MEILENSTEINE INTRALOGISTIK

Mit Handwagen, die einst als Arbeitshilfe für Frauen in der Industrie gedacht waren, nehmen Ergonomie und Effizienzsteigerung in der innerbetrieblichen Logistik ihren Anfang.

Die ersten Impulse zur Entwicklung von Hubwagen sollen ursprünglich aus Nordamerika stammen. Auf Handwagen mit Hubmechanismus folgen Hubkarren auf Rädern.

Geburtsjahr des Hubwagens. Das Patent für den ersten Hubwagen mit Hydrauliksystem geht an das deutsche Unternehmen Oscar Krieger GmbH. Das Prinzip Hubwagen besteht auch nach über 90 Jahren noch aus zwei Gabelzinken plus die vorderen Lastenräder und Lenkräder.

Hermann Genkinger gründet in Münsingen eine Reparatur-Werkstatt und beginnt parallel mit der Herstellung von Pumpen und Wagenhebern.

Nach dem 2. Weltkrieg baut sein Sohn Lothar Genkinger die Produktion wieder auf und stellt neben Wagenhebern auch Hebebühnen für Motorräder her.

Das Wirtschaftswunder macht erfinderisch. Denn beispielsweise muss zur weiteren Produktionssteigerung in den Werkshallen immer mehr Material auf immer weniger Raum transportiert und verladen werden.

Lothar Genkinger entwickelt den ersten Kettbaum-Hubwagen. Über die Textilindustrie steigt die Firma Genkinger in die Förder- und Hebetechnik ein.

Weitere Weltneuheiten und Patente „by Genkinger“ folgen für den Transport in Webereien, Wirkereien und Spinnereien auf der ganzen Welt.

Mit der Erfindung des Containertransports durch Malcolm McLean in den USA erreicht der Welthandel eine neue Dimension. Die Verladung standardisierter Container mitsamt dem gesamten Inhalt vom Lkw oder der Bahn aufs Schiff und wieder auf einen Lkw spart Zeit und Arbeitskräfte.

Genkinger erkennt das technische und wirtschaftliche Potenzial und beginnt auf der Schwäbischen Alb – genau zum richtigen Zeitpunkt – mit der Fertigung von Palettenhubgeräten für die Industrie. Denn das stark gestiegene Material- und Warenaufkommen muss auch durch Lager und Produktionshallen bewegt werden.

Die Lagertechnik ist bis heute für Genkinger ein wichtiges Standbein.

Einführung der Europalette (EN 13698-1) und Bau der ersten Hochregallager in Deutschland.

Es sind genau elf Bretter, die die Logistik-Welt revolutionieren. Die Europalette und der Gabelstapler werden fortan zum perfekten Gespann.

Nach dem Tod von Lothar Genkinger übernehmen der Schwiegersohn Dieter Schulze und die Tochter Irmgard Bütterlin-Genkinger gemeinsam die Leitung des Unternehmens.

Präsentation des ersten vollautomatischen Warenbaumwechslers und teilautomatischen Fahrzeugs zum schnellen Artikelwechsel an einer Webmaschine auf der internationalen Textilmaschinenmesse in Hannover

Ausweitung des Programms um Anbauhubgerüste und Fahrzeuge für Hersteller fahrerloser Transportsysteme (FTS)

Für die rasante Entwicklung und neue Komplexität in der Logistik braucht es eine neue Sprache: Supply Chain, Lean Logistics. Die „Intralogistik” wird innerhalb der Logistik zu einer eigenen Disziplin.

Auch bei dem Namen Genkinger bleibt es nicht alleine …

HUBTEX steigt im großen Stil ein, sodass sich in den nächsten zehn Jahren die Genkinger-HUBTEX GmbH in der Lagertechnik und auch in der Textiltechnik einen Namen macht.

Mit dem neuen Geschäftsführer Richard Ludwig geht Genkinger wieder seine eigenen Wege – mit Erfolg. Denn den schwäbischen Tüftlern bei Genkinger ist der Standard nie genug. Sie machen immer dort weiter, wo Standards an Grenzen stoßen

• blechnet Award 2015 für den Coil-Transporter in der Kategorie Handhabungstechnik/Robotik
• Weiterer Vertriebsstandort: Genkinger Inc./USA

Produktneuvorstellungen auf der LogiMAT in Stuttgart und der CeMAT in Hannover:

• Elektro-Mehrwege-Seitenstapler
• Elektro-Schwerlast-Schubmaststapler
• Elektro-Geh-Gabelhochwagen

Sonderlösungen by Genkinger:

• EFY
• EE-KHH R5
• Spinnkannen-Transporter
• ESY-S

blechnet Award 2017 für den Sonder-Schwerlast-Schubmaststapler in der Kategorie Handhabungstechnik/Robotik

Seit Übernahme der bAKA Handling Solutions GmbH gestalten zwei traditionsreiche Unternehmen die Zukunft der Flurförderfahrzeuge in der Produktions- und Lagerlogistik gemeinsam. Seit Ende 2021 auch unter einem Dach.

Flurförderfahrzeuge sind immer belastbarer, ergonomischer und sicherer geworden. Jetzt werden sie u. a. dank Sensoren und Laser und der entsprechenden IT selbstständiger und damit noch sicherer und effizienter.

Vor 100 Jahren startet Hermann Genkinger mit der Herstellung von Wagenhebern. Heute transportieren Flurförderfahrzeuge by Genkinger jeden Tag gigantische Lasten durch Produktions- und Lagerhallen auf der ganzen Welt.

Die Entwicklung von Genkinger und damit der Intralogistik geht weiter …

Im Jubiläumsjahr 2022 folgt die Übernahme von VMH-Material Handling. Unter der Dachmarke GENKINGER bleiben Genkinger-baka für die Lagertechnik und vmh für Gabelhubwagen weiter sichtbar.

Einheitlicher Markenname im Bereich Lagertechnik und
Textiltechnik„Genkinger Material Handling“

Erweiterung der Produktpalette:

• SHERPA
• Zug- und Transporttechnik

Ein besonderer Meilenstein für Genkinger: Halbautonomer Werkzeugwechsler wurde beim Best-Award 2025 in der Kategorie Pressen- und Umformtechnologien ausgezeichnet. Die Auszeichnung würdigt technologische Exzellenz, Innovationskraft sowie die gemeinsame Leistung unseres Teams in der blechbearbeitenden und fügetechnischen Industrie.